入門版不到20萬！三款中大型SUV海選

　　相比前面兩款新秀，CS95算得上是一員老將，自上市一來這款車一直處于不溫不火的狀態，盡管采用承載式車身，但CS95一直在強調它的越野性能，從官方的定位就不難看出，CS95并非一款專門為城市路況設計的SUV。

經過一次大改款后，CS95的外觀風格大變樣，新款采用了辨識度更高的家族化設計，與之前端莊典雅的外形相比，新款造型風格更張揚。

長安SUV標志性的“蝶翼式”前臉設計的應用，使CS95前臉多了一些視覺沖擊感，槍灰色橫幅鍍鉻飾條質感出眾。全LED前大燈，光源規格上并不遜色于同級車型，不過燈組樣式比較普通。稍微特別的是，日間行車燈的燈帶布置在進氣格柵兩側前大燈下方，這種設計還真是少見。

粗壯的C柱與相對纖細的A/B柱形成強烈反差，車身側面頗有美式SUV的風格。19英寸深灰色輪圈，與外觀風格相搭配，車輪與輪拱較大的間距與獨特車身比例設計組合在一塊，顯得CS95車身非常高。與領裕和星途不同的是，CS95外后視鏡安裝在車窗上，屬于比較老式的設計。

　　CS95車身長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm，相比前面兩款SUV，它的車身空間利用率并不高。

貫穿式的尾燈同為長安SUV家族設計元素，尾燈采用了LED光源，位于底護板下方的雙邊單出排氣口僅僅只是裝飾，真正的排氣口隱藏在底盤下方。與前臉相比，CS95的尾部設計要簡約不少。

　　CS95的外形設計風格與前面兩款車SUV截然不同，雖然前臉辨識度挺高，但缺少協調感。相比較而言，CS95的外形設計更多的是為了應付改款。

細膩的內飾與粗獷的外形，帶來不小的反差感，方向盤、中控空調出風口幾乎保持在一條水平線上，提升了車內橫向視覺寬度。副儀表臺與中控的曲線形線條頗有豪華車的色彩，三幅式多功能平底方向盤，樣式年輕運動，三區自動恒溫空調的控制面板仍然采用傳統的物理旋鈕與物理按鍵控制方式，便于行駛中盲操。

CS95并未采用時下流行的雙聯屏設計，儀表盤為10.25英寸液晶屏，中控屏則采用12.3英寸觸控屏。車機采用in Call 3.0智能車載互聯系統，支持手機APP遠程控制、在線地圖、車載藍牙，此外CS95也是三款SUV中唯一一款采用機械換擋的車型，操作便利性沒有問題，但占用了較多的副儀表臺空間。

CS95采用2+3+2座椅布局，座椅配置一點都不含糊，全系標配Nappa皮紋座椅、前排座椅加熱和通風功能，主駕駛席座椅為8向電動調節，副駕駛席為4向電動調節。頂配車型多了座椅腰部支撐和3組記憶功能。

第二排座椅的靠背角度可調，提高了后排乘坐舒適性，但未像前面兩款車那樣為第二排配備航空頭枕，舒適性配置稍稍落后領裕和攬月。

　　除了配備空調出風口外，第三排座椅沒有太多亮點。車內空間拓展性很好，第三排和第二排座椅折疊后可以180°放平。

CS95搭載藍鯨2.0T發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，匹配愛信6AT變速箱。動力總成的風格與前兩款SUV并不一樣，而且CS95油箱容積達到了72L（領裕64L 攬月50L），并同樣只需加注92號汽油。

　　CS95的整備質量很高，兩驅版已經達到2007千克，四驅版更是達到了2117千克，這對油耗沒有任何好處，兩驅版工信部百公里綜合油耗8.9L，四驅版9.4L，這是三款SUV中油耗最高的一款車型。

CS95底盤采用前麥弗遜、后多連桿懸掛結構。雖然說三款中大型SUV懸掛結構沒有差別，但制造工藝、材料和細節設計肯定不同。

　　很明顯，CS95并不是一款正兒八經的城市SUV，它的整備質量大，油耗也比較高。四驅版與兩驅版差價小，如果有越野需求可以考慮售價18.79萬元的四驅豪華型。

　　編輯點評：主觀上，三款SUV中福特領裕的外觀和內飾設計更討中年用戶的喜歡，星途攬月外觀設計略欠火候，不過內飾科技感和豪華感都很強，但中低配的純黑內飾配色拉低了檔次感。從客觀角度看，星途攬月是三款車中完成度最高的SUV，動力總成和車身底盤技術含量都比較高。

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